【施工】佛山地铁三号线提前7天实现“两个轨通”目标

9月23日，佛山地铁三号线施工现场同时迎来两个喜讯，东乐路站至三洪奇站双线长轨通和顺德学院至逢沙站双线短轨通。两个轨通均比业主单位原定9月30号完成的节点工期提前了7天。佛山地铁三号线东乐路站至三洪奇车站实现短轨通以后，项目部精心组织、超前谋划、严抓质量、坚持“四不放过”原则，确保工期节点如期实现。以日平均焊轨450米（36个焊接接头）的进度全面推进，累计焊接接头1910个，累计焊轨23.875公里。本次焊轨中，佛山地铁三号线在全国首次使用了新能源焊轨机和新能源中频正火车，新型设备的应用极大的改善了隧道内烟尘和噪音等施工环境。顺德学院站至逢沙站左右线道床合计2.526公里，其中钢弹簧道床0.306公里，普通道床2.22公里。项目部自进场以来，紧紧围绕贯通节点目标进行施工，进行全员地铁施工安全培训，做到“先培训，后上岗”，保证施工安全进行；在铺轨过程中，由于道床类型多、工艺要求高，各种类型道床之间衔接要求高，钢弹簧浮置板道床结构复杂，施工定位精度要求高，质量控制难度大，铺设周期长等影响，项目部不断优化施工方案，加强施工过程管控，保证施工顺利进行。同时，项目部在施工中，大量应用了新能源铺轨机、轮胎式铺轨机、公铁两用混凝土罐车、GCD-300F纯电动轨道车等新能源高精尖设备，在提升铺轨效率的同时也大大减轻了施工生产中产生的排放和污染。本次两个轨通节点的提前实现，是佛山地铁三号线建设的又一重要节点。为后续全线轨通打下了坚实的基础，鼓舞了全体参建人员的士气。目前，项目后续工程正在紧张有序展开，全体员工将再接再厉，继续发扬铁军精神，确保整体施工平稳受控，按节点按目标完成施工生产任务。（作者：苏俊伟 史前程）

短轨通仪式现场

长轨通仪式现场

应用新能源中频正火车

应用新能源焊轨机

编辑：刘金柔

审核：赵文亮